"撞伤不如撞死"成潜规则，谁之过？ 
深圳校巴冲上人行道碾压38人死19人(资料图) 近年来，二次碾压事件不断发生。血淋淋的事实表明，这种"撞伤不如撞死"的行为，已成为很多无良驾驶员的一种残忍的潜规则。 在一家大型网站的论坛中，一篇题为《"撞伤"不如"撞死"的背后》的原创帖子中说，造成人员死亡的交通事故，死亡赔偿金最高１５万元，再加上丧葬费等，也就赔偿二十多万元。但如果将人致伤或致残，赔偿数额可能远远大于撞死人，因此，"撞伤不如撞死"这种想法在司机中广为流传。文章指出，悲剧一再上演，一是由于赔偿制度的缺失，二是某些司机良心与道德的沦丧所致。 跟帖的网民普遍认为，司机应该具有起码的人性，不能为了少赔偿而故意杀人。一些肇事司机选择"撞伤不如撞死"，表面上看来是在撞伤与撞死的赔偿金之间进行比较，实质则是在他人的生命与自己的私利相冲突时选择了后者。 更多的网民则直指制度的缺陷。一网民发帖说："对那些恶意撞人的车主，舆论一片谴责，自无疑义。然而我们更应该反思，是不是在某些制度设计上出了问题，以至于人们被迫要计算这笔撞伤和撞死的账？" 还有网民认为，由于撞死一个人所要付出的成本要远远低于撞伤一个人，而人总是要趋利避害的，所以才会出现这种情况。如果撞死了，司机面临的是一次性的赔偿，不管赔偿的数额多大，但最终都有上限。但若是撞伤了，司机面临的则是赔付医疗费、误工费、护理费、住院伙食补助费等种种费用，其数额可能会是一个天文数字。"这种不合理的赔偿制度，是导致司机采取极端行为的根源。" "一般情况下，死亡赔偿金加上丧葬费等有二十多万，很多司机在撞伤或撞死人后无力承担。但如果办好各类保险，就不会有这么多顾虑了。交强险的责任赔付限额为６万元，余下的部分还可以交商业险进行补充。"贵阳市交警中队某事故中队一位交警介绍说。他认为，一些肇事司机选择"撞伤不如撞死"最主要的原因还是由于司机的法律意识缺乏导致的。 据了解，新版交强险责任限额已由６万元上调为１２．２万元。其中，被保险车辆在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额１１万元，医疗费用赔偿限额１万元，财产损失赔偿限额２０００元。
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